Dragon 6600 czołg Pz.Kpfw.VI Ausf.E Tiger I s.Pz.Abt.502

PZ VI Ausf.E TIGER I s.Pz.Abt.502 Initial Production Leningrad Region 1942/3

Dragon - nr. 6600 - scale 1:35

Smart Kit

3 in 1

Niemiecki czołg ciężki Pz.Kpfw.VI Tiger I z 502-go Batalionu Czołgów Ciężkich SS.

Plastikowy model czołgu do sklejania i pomalowania.

Klej modelarski oraz farby należy zakupić dodatkowo.

Model 6600 wykonano w skali 1/35.

Ilość elementów: ok. 700.

Model czołgu Panzerkampfwagen VI Tiger I posiada m.in.:

- elementy fototrawione,

- metalową linkę,

- plastikowe gąsienice typu Magic Track,

- kalkomanie:

1- s.Pz.Abt.502, Mishkino, February 1943,

2- s.Pz.Abt.502, Mga, December 1942,

3- s.Pz.Abt.502, Tosno, September 1942.

Wymiary opakowania modelu do sklejania Dragon 6600 :

38 x 24,5 x 9 cm.

Do elementów fototrawionych, występujących w tym modelu, polecamy dodatkowo dokupić (oprócz kleju modelarskiego i farbek):

- klej do elementów fototrawionych, np. Tamiya 87139,

- Metal Primer - farba podkładowa do elementów fototrawionych, np. Tamiya 87061,

- narzędzia do elementów fototrawionych (np. pincety, cążki, nożyczki).

Do nakładania kalkomanii polecamy dodatkowo dokupić np:

- płyn na kalki Wamod OD24 oraz płyn pod kalki Wamod OD25,

- płyn do kalkomanii Tamiya 87102 Mark Fit,

- płyn do kalkomanii Tamiya 87135 Mark Fit Strong,

- płyn do kalkomanii Humbrol AC6134 DecalFix.

pincetę do nakładania kalkomanii:

- Tamiya 74052.

Kilka faktów:

Pz.Kpfw.VI / Sd.Kfz.181 Tiger był niemieckim czołgiem ciężkim z okresu II wojny

światowej. Na zlecenie Waffenamtu prototypy wystawil dr. Porsche oraz niemiecki

producent Henschel. Do produckji seryjnej skierowano prototyp Henschla, co było

umotywowane jego większą niezawodnością, manewrowością w terenie oraz prostszą konstrukcją.

Uzbrojone w armatę KwK 36 L/56 kalibru 8.8cm czołgi Tiger budziły przerażenie wśród

sił aliantów. Były w stanie przebić pancerz niemal każdego wystawionego przez nich

pancernego oponenta, a pancerz sięgający 120 mm w krytycznych punktach, takich jak

wieża i front pojazdu pozwalał także na angażowanie się w walkę na niewielkich

odległościach. Wprowadzone do służby w roku 1942 na froncie wschodnim zaczęły siać

postrach wśród sił radzieckich. Najbardziej znane są z brania udziału w bitwie na

łuku Kurskim. Szacuje się, że na jednego Tygrysa przypadało przynajmniej dziesięć

zniszczonych czołgów sił aliantów.

Legendarne Tygrysy nie były pozbawione jednak wad. Duży kaliber działa i grube

opancerzenie czołgu znacznie zwiększały jego masę, co powodowało nader częste

grząźnięcie Pz.Kpfw.VI na bagnach. Silnik Maybacha o pojemności skokowej

przekraczającej 23 litry zużywał ogromne ilości wysokooktanowej benzyny, co przy

spalaniu osiągającym 9 litrów na kilometr skutkowało niewielkim zasięgiem w terenie

wynoszącym 60 km. Skomplikowana konstrukcja także nie należała do atutów -

sprawiała, że ciężkie było ich produkowanie w bombardowanych wówczas zakładach

Henschel oraz wymagała wykorzystania wielu deficytowych w czasach wojny materiałów,

takich jak guma. Przekładała się także na wysoką awaryjność, co powodowało dalsze

problemy z zapleczem technicznym i logistyką na froncie.