BB492 HMS Bounty - drewniany żaglowiec

Model HMS Bounty

Billing Boats - nr. BB492 - scale 1:50

Model na zamówienie - wymagana wpłaty zadatku w wysokości minimum 30% wartości modelu lub całej kwoty zamówienia.

Czas realizacji zamówienia od momentu wpłaty zadatku to ok. 1-2 tygodnie.

Brytyjski niewielki okręt żaglowy HMS Bounty .

Drewniany model żaglowca do sklejania i pomalowania.

Klej modelarski do drewna, klej cyjanoakrylowy (do elementów metalowych) oraz farby należy dokupić dodatkowo - model ich nie zawiera.

Model Billing Boats BB492 wykonano w skali 1/50.

Stopień trudności: 2/3 dla tzw. "doświadczonych" modelarzy.

Model żaglowca HMS Bounty posiada m.in.:

- laserowo wycięte elementy konstrukcji,

- elementy metalowe,

- listewki z różnych gatunków drewna,

- liny do wykonania olinowania,

- płótno na żagle,

- plany i rysunki montażowe.

Wymiary modelu statku HMS Bounty :

długość ok. 780 mm,

szerokość ok. 150 mm,

wysokość ok. 650 mm.

Farby sugerowane przez producenta do pomalowania modelu Billing Boats BB606 Colin Archer :

Nr 1 White,

Nr 11 Black,

Nr 14 Matt White,

Nr 16 Gold,

Nr 17 Clear Poly,

Nr 36 Stain.

Proponowane zamienniki farb z firmy HUMBROL nr: 033, 010, 034, 016.

Wymiary opakowania modelu drewnianego do sklejania Billing Boats BB492 :

77 x 32 x 8 cm.

Do drewnianych modeli mamy w sprzedaży stocznie modelarskie w dwóch rozmiarach PSM1 i PSM2, uchwyty do montażu kadłuba Artesania 27011 i Amati 7382 (dla mniejszych modeli), giętarki elektryczne do wyginania listewek GDL1 oraz wiele innych przydatnych narzędzi, dodatków oraz chemię modelarską w tym kleje do drewna, cyjanoakrylowe i farby (najczęściej wybierane do drewnianych modeli - emalie firmy Humbrol i Tamiya).

Zachęcamy również do poczytania naszego poradnika "Drewniane modele do sklejania - jak się za nie zabrać?", który znajduje się w dziale "Przeliczniki i poradniki".

Kilka faktów:

HMS Bounty był statkiem towarowym z końca XVIII w. W październiku 1788 r., z ładunkiem na górnym pokładzie w postaci 300 drzewek chlebowych do przewozu których okręt ten został przystosowany, opuścił Tahiti. Po 5 miesiącach na pokładzie wybuchł bunt, w wyniku którego kapitan William Bligh wraz z 19 członkami załogi, został zmuszoni do opuszczenia pokładu. Na początku roku 1790 r. żaglowiec wraz z buntownikami dotarł do wyspy Pitcairn i został spalony. Historia tej fregaty znalazła odzwierciedlenie w wielu filmach i literaturze.