Zestaw modelarski Eighth Air Force skala 1-72 Airfix A12010

Eighth Air Force: Boeing B-17G and Bomber Re-supply Set

Airfix - nr. A12010 - scale 1:72

Zestaw modelarski "Eighth Air Force" zawiera plastikowe modele do sklejania i pomalowania:

- Boeing (Douglas Built) B-17G-35-DL Flying Fortress (długość ok. 320 mm, rozpiętość skrzydeł ok. 438 mm),

- Cushman Model 39 Package Car (długość ok. 34 mm, szerokość ok. 17 mm),

- Chevrolet M6 Bomb Service Truck (długość ok. 74 mm, szerokość ok. 25 mm),

- M5 Bomb Trailer (długość ok. 77 mm, szerokość ok. 33 mm),

- Autocar U-7144-T 4x4 Tractor Unit (długość ok. 72 mm, szerokość ok. 33 mm),

- F-1 Fuel Trailer (długość ok. 129 mm, szerokość ok. 36 mm).

Klej modelarski do plastiku oraz farby należy dokupić dodatkowo - model ich nie zawiera.

Zestaw z firmy Airfix nr katalogowy A12010 wykonano w skali 1/72.

Farby sugerowane do pomalowania modeli z zestawu Airfix A12010:

Humbrol nr: 011, 019, 024, 029, 033, 056, 072, 110, 120, 125, 128, 155, 195, 27001, 27004.

Wymiary opakowania modelu do sklejania Airfix A12010:

50 x 32 x 8 cm.

Ósma Siła Powietrzna została utworzona podczas II wojny światowej, aby wspierać aliancką inwazję na Niemcy, które okupowały Europę. Pod koniec 1944 r. wojna powietrzna ósmego lotnictwa nad okupowaną Europą była u szczytu. Codziennie setki bombowców Boeing B-17 Flying i Fortress Consolidated B-24 Liberator zmierzały nad terytorium Niemiec, walcząc z działami przeciwlotniczymi, niemieckimi myśliwcami i pogodą, aby zrzucać bomby na cele. Powszechne były uszkodzenia powracających samolotów, które często prowadziły do ​​"kanibalizacji" poważnie uszkodzonych płatowców, aby inne mogły latać. Srebrne skrzydło portu na B-17G przedstawione w tym zestawie jest przykładem tej praktyki i jest świadectwem umiejętności i ciężkiej pracy załóg naziemnych, że tak wiele samolotów było w ten sposób sprawnych. Niektóre z pojazdów naziemnych niezbędnych do tankowania i ponownego uzbrojenia bombowców: ciągnik siodłowy Autocar U-7144-T 4X4 i przyczepa paliwowa F-1. U-7144-T był szeroko stosowany przez wojsko amerykańskie od 1942 r. i z pewnością został znaleziony na większości, jeśli nie na wszystkich lotniskach USAAF w Wielkiej Brytanii, szczególnie w połączeniu ze standardową przyczepą paliwową F-1. Ciężarówka do obsługi bomb Chevrolet M6 i przyczepa do bomb M5. Ta ciężarówka 4x4 była w stanie przewieźć niewielką liczbę bomb samodzielnie, ale była częściej używana w połączeniu z przyczepą do bomb M5. Ten lekki, trzykołowy pojazd użytkowy był do wielu lekkich zadań USAAF.