German tank PzKpfw VI Tiger in scale 1:16

Model German Tank Pz.Kpfw. VI Tiger I

Hobby Boss - nr. 82601 - scale 1:16

Niemiecki ciężki czołg Panzerkampfwagen VI Tiger I z okresu II wojny światowej.

Plastikowy model czołgu do sklejania i pomalowania.

Klej modelarski i farby należy dokupić dodatkowo.

Model Hobby Boss 82601 w skali 1/16.

Wymiary modelu czołgu Panzer VI:

długość ok. 53 cm

szerokość ok. 22,2 cm.

Ilość plastikowych elementów: ok. 460.

Model posiada m.in.:

- elementy fototrawione,

- plastikowe gąsienice elementowe,

- elementy gumowe i metalowe (m.in. wkręty, nakrętki, sprężyny naciskowe, pręty do łączenia elementów gąsienic),

- kalkomanie.

Farby sugerowane przez producenta do pomalowania modelu Hobby Boss 82601 czołgu Tiger I :

Wersja I, kolory: A, C, D, E, F.

Wersja II, kolory: A, B, C, D.

Wersja III, kolory: A, C, D, E, F.

Wersja IV, kolory: A, C, D, E, G.

Wersja V, kolory: A, C, D, E, G.

Wersja VI, kolory: A, C, D, E, F, G.

Wersja VII, kolory: A, C, D, E, F.

Wersja VIII, kolory: A, C, D, E, F, G.

Wymiary opakowania modelu do sklejania Hobby Boss 82601 :

73 x 38,5 x 12,5 cm

Do części metalowych / fototrawionych, występujących w tym modelu, polecamy dodatkowo zakupić:

klej modelarski do elementów fototrawionych Tamiya 87139,

farba podkładowa do części metalowych Tamiya 87061.

Kilka faktów:

Pz.Kpfw.VI / Sd.Kfz.181 Tiger był niemieckim czołgiem ciężkim z okresu II wojny

światowej. Na zlecenie Waffenamtu prototypy wystawil dr. Porsche oraz niemiecki

producent Henschel. Do produckji seryjnej skierowano prototyp Henschla, co było

umotywowane jego większą niezawodnością, manewrowością w terenie oraz prostszą

konstrukcją.

Uzbrojone w armatę KwK 36 L/56 kalibru 8.8cm czołgi Tiger budziły przerażenie wśród

sił aliantów. Były w stanie przebić pancerz niemal każdego wystawionego przez nich

pancernego oponenta, a pancerz sięgający 120 mm w krytycznych punktach, takich jak

wieża i front pojazdu pozwalał także na angażowanie się w walkę na niewielkich

odległościach. Wprowadzone do służby w roku 1942 na froncie wschodnim zaczęły siać

postrach wśród sił radzieckich. Najbardziej znane są z brania udziału w bitwie na

łuku Kurskim. Szacuje się, że na jednego Tygrysa przypadało przynajmniej dziesięć

zniszczonych czołgów sił aliantów.

Legendarne Tygrysy nie były pozbawione jednak wad. Duży kaliber działa i grube

opancerzenie czołgu znacznie zwiększały jego masę, co powodowało nader częste

grząźnięcie Pz.Kpfw.VI na bagnach. Silnik Maybacha o pojemności skokowej

przekraczającej 23 litry zużywał ogromne ilości wysokooktanowej benzyny, co przy

spalaniu osiągającym 9 litrów na kilometr skutkowało niewielkim zasięgiem w terenie

wynoszącym 60 km. Skomplikowana konstrukcja także nie należała do atutów -

sprawiała, że ciężkie było ich produkowanie w bombardowanych wówczas zakładach

Henschel oraz wymagała wykorzystania wielu deficytowych w czasach wojny materiałów,

takich jak guma. Przekładała się także na wysoką awaryjność, co powodowało dalsze

problemy z zapleczem technicznym i logistyką na froncie.