OcCre 12010 Santa Maria drewniany statek 1/50

Santa Maria Wooden Ship Model

OcCre - nr. 12010 - scale 1/50

Drewniany model słynnej hiszpańskiej karaweli Santa Maria do sklejania i pomalowania w skali 1:50 z firmy OcCre nr katalogowy 12010.

Klej modelarski do drewna, klej cyjanoakrylowy (do elementów metalowych) oraz farby i narzędzia należy dokupić dodatkowo - model ich nie zawiera.

Jeśli chcesz aby twój model statku Santa Maria prezentował się jeszcze lepiej to koniecznie zaopatrz się w oświetlenie LED dla niego >> OcCre 55010 lub alternatywnie zestaw oświetleniowy z firmy Artesania Latina 27590.

Chcesz zaopatrzyć się w farby, bejce i lakiery do tego modelu jednym kliknięciem?? Mamy dedykowany komplet farb do tego żaglowca - OcCre 90560.

Konstrukcja wręgowa, podwójne poszycie dna statku.

Model posiada wszystkie elementy potrzebne do budowy statku (bez farb, kleju, narzędzi) m.in.:

- laserowo wycięte elementy konstrukcji,

- elementy metalowe,

- listewki z wielu gatunków drewna,

- gotowe żagle,

- dodatki drewniane,

- nici do wykonania olinowania,

- podstawka,

- plany i instrukcję "krok po kroku" w oparciu o poszczególne etapy budowy wraz z planami modelu.

Ilość elementów w zestawie: 1568.

Wymiary modelu:

długość ok. 530 mm,

szerokość ok. 220 mm,

wysokość ok. 400 mm.

Stopień trudności: odpowiedni dla początkujących.

Szacunkowy czas buduwy: 140 godzin.

Do drewnianych modeli mamy w sprzedaży stocznie modelarskie w dwóch rozmiarach PSM1 i PSM2, uchwyty do montażu kadłuba Artesania 27011 i Amati 7382 (dla mniejszych modeli), giętarki elektryczne do wyginania listewek GDL1 oraz wiele innych przydatnych narzędzi, dodatków oraz chemię modelarską w tym kleje do drewna, cyjanoakrylowe i farby (najczęściej wybierane do drewnianych modeli - emalie firmy Humbrol i Tamiya).

Zachęcamy również do poczytania naszego poradnika "Drewniane modele do sklejania - jak się za nie zabrać?"

Santa María była największą z trzech karawel, którymi Krzysztof Kolumb w 1492 roku wyruszył w swoją pierwszą podróż do Nowego Świata. Choć była statkiem handlowym, doskonale sprawdziła się w roli flagowej jednostki ekspedycji, prowadząc Niñę i Pintę przez nieznane wody Atlantyku. Niestety, w Wigilię Bożego Narodzenia 1492 roku osiadła na mieliźnie u wybrzeży Hispanioli i została rozebrana na drewno do budowy pierwszej europejskiej osady w Ameryce.