Samoloty w skali 1/72

Italeri 35101 War Thunder Bf 109 F-4 i Fw 190 D-9, 2 modele

Name: Italeri 35101 War Thunder Bf 109 F-4 i Fw 190 D-9, 2 modele
Brand: Italeri
SKU: 10741
Price: 75.76 PLN
Availability: OutOfStock

(0 opinii)

Zestaw z limitowanej edycji - War Thunder - 2 plastikowe modele samolotów do sklejania: Bf 109 F-4 oraz Fw 190 D-9 w skali 1/72 - Italeri nr katalogowy 35101

Indeks: 35101
EAN: 8001283351010
Producent: Italeri

Status: brak
Tego towaru obecnie nie mamy w naszym magazynie
Dostępność: 0

75,76 PLN ~~85,85 PLN~~

Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 68,39 PLN

Ilość

Brak

do porównania do przechowalni

War Thunder - Bf 109 F-4 and Fw 190 D-9 - Limited Edition

Italeri - nr. 35101 - scale 1:72

Zestaw z limitowanej edycji - War Thunder - zawiera plastikowe modele 2 samolotów : Bf109F-4 oraz Fw190D-9.

Plastikowe modele do sklejania i pomalowania.

Zestaw Italeri 35101 został wykonany w skali 1/72.

W zestawie znajduje się kod bonusowy do gry.

Długość modeli samolotów: 13,3 i 12,5 cm.

Wymiary opakowania modelu do sklejnaia Italeri 35101:

34,5 x 24 x 4,5 cm

Kilka faktów historycznych:

FW 190 D-9

Kurt Tank, projektant czcigodnego składu Fw-190, szybko zdał sobie sprawę z tego, że w 1943 r. pole walki powietrznej szybko się zmienia. Świat ruszył dalej niż bombowce nurkujące, a sprzymierzeńcy zaczęli tworzyć masywne, czterosilnikowe skrzydła bombowców, które zrujnowały oddziały i fabryki naziemne. W tym czasie Fw-190 były podobne do amerykańskich P-47 Thunderbolt, służąc jako samoloty do ataku naziemnego i przechwytujące na małej wysokości. Fw-190 utrzymał przewagę powietrzną nad siłami sojuszników aż do wprowadzenia brytyjskiego Spitfire Mk. IX. Pomimo tak imponującej historii zasług, Fw-190 miały jedną wadę, która wkrótce zapoczątkowała zapotrzebowanie na linię "Dora". Ich występy były drastycznie utrudnione na wyższych wysokościach, na których zmierzała wojna powietrzna. Niemcy, w desperackiej potrzebie bojowników, aby zaangażować się i powstrzymać masowe naloty bombowe, zwróciły się do Messerschmitta i Focke-wulfa, by wyprodukowali przechwytujące dużą wysokość, a Kurt Tank odpowiedział Fw-190 D-9.

BF 109 F-4

W 1943 r. Bf 109 wszedł do służby, podczas gdy jego osiągi były mniejsze niż gwiezdne, a jego wartość wynikała z możliwości łatwego przekształcenia w dedykowany myśliwski bombowiec, przechwytujący na dużej wysokości lub rozpoznawczy. Podobnie starano się dopilnować, aby G6 pasowało do ciężkiego uzbrojenia dla atakujących bombowców, które zaczęły obowiązywać w Niemczech, a wady Fw 190 na dużej wysokości stawały się coraz bardziej widoczne. W 1944 r. RLM, chcąc ujednolicić produkcję myśliwską, zatwierdził Bf 109 G-14, który jest zasadniczo standardową wersją 109, z wszystkimi ulepszeniami znalezionymi przy późnej produkcji G-6, w tym powiększoną pionową powierzchnią ogona, nową czaszą i zakładki Flettnera, dla lepszej kontroli przy wyższych prędkościach. do łatwej konstrukcji, miał nie wciągające się koło ogonowe i charakterystyczne wybrzuszenia górnej osłony, w których mieściły się zamki z karabinów maszynowych.