Tamiya 35216 German tank Tiger I early production

Model German Tiger I Early Production

Tamiya - nr. 35216 - scale 1:35

Niemiecki czołg Tiger I  (wczesna produkcja).

Plastikowy model czołgu do sklejania i pomalowania.

Klej modelarski do plastiku i farby należy zakupić dodatkowo - model ich nie zawiera.

Model z japońskiej firmy Tamiya nr katalogowy 35216 wykonano w skali 1/35.

Zestaw czołgu Tiger I zawiera m.in.:

- 1 figurkę niemieckiego żołnierza,

- gumowe gąsienice,

- kalkomanie:

1- Tank No. 213, sPzAbt 502, Russia, 1944,

2- Tank No. 332, sPzAbt 503, Russia, October 1943,

3- Tank No. 131, sPzAbt 504, Tunisia, April 1943,

4- Tank No. S45, sPzAbt 101, Russia, 1943,

5- Tank No. S04, sPzAbt 101, Russia, January 1944,

6- Tank No. S33, PzReg 2.

Długość modelu czołgu Tiger I to ok. 241,5 mm.

Farby sugerowane przez producenta do pomalowania modelu Tamiya 35216 czołgu Tiger I i figurki :

Wymiary opakowania modelu do sklejania Tamiya 35216 :

38 x 24,5 x 7 cm.

Do modelu można dodatkowo dokupić zestaw metalowych i fototrawionych dodatków Aber 35K01.

Kilka faktów:

Pz.Kpfw.VI / Sd.Kfz.181 Tiger był niemieckim czołgiem ciężkim z okresu II wojny światowej. Na zlecenie Waffenamtu prototypy wystawil dr. Porsche oraz niemiecki producent Henschel. Do produckji seryjnej skierowano prototyp Henschla, co było umotywowane jego większą niezawodnością, manewrowością w terenie oraz prostszą konstrukcją.

Uzbrojone w armatę KwK 36 L/56 kalibru 8.8cm czołgi Tiger budziły przerażenie wśród sił aliantów. Były w stanie przebić pancerz niemal każdego wystawionego przez nich pancernego oponenta, a pancerz sięgający 120 mm w krytycznych punktach, takich jak wieża i front pojazdu pozwalał także na angażowanie się w walkę na niewielkich odległościach. Wprowadzone do służby w roku 1942 na froncie wschodnim zaczęły siać postrach wśród sił radzieckich. Najbardziej znane są z brania udziału w bitwie na łuku Kurskim. Szacuje się, że na jednego Tygrysa przypadało przynajmniej dziesięć zniszczonych czołgów sił aliantów.

Legendarne Tygrysy nie były pozbawione jednak wad. Duży kaliber działa i grube opancerzenie czołgu znacznie zwiększały jego masę, co powodowało nader częste grząźnięcie Pz.Kpfw.VI na bagnach. Silnik Maybacha o pojemności skokowej przekraczającej 23 litry zużywał ogromne ilości wysokooktanowej benzyny, co przy spalaniu osiągającym 9 litrów na kilometr skutkowało niewielkim zasięgiem w terenie wynoszącym 60 km. Skomplikowana konstrukcja także nie należała do atutów - sprawiała, że ciężkie było ich produkowanie w bombardowanych wówczas zakładach

Henschel oraz wymagała wykorzystania wielu deficytowych w czasach wojny materiałów, takich jak guma. Przekładała się także na wysoką awaryjność, co powodowało dalsze problemy z zapleczem technicznym i logistyką na froncie.